INTERRAMENTO BARI-NORD

certo la terza proposta è davvero allettante. oltre per i viaggiatori, anche per l eliminazione dei maledetti p. a livello!! non è posso più di stare 15-20 min ad aspettare che si smaltisca il traffico creato da essi! anche se non credo che questi progetti li vedranno i miei figli, sonon sempre fiducioso.. soprattutto per uno che trascorre ore del suo tempo in quei maledetti treni, che per risparmiare mettono treni non suff. capienti per le esigenze dei pendolari.

ottima idea la terza , trasformando la linea esistente in una strada parco!!!

rmancio ha scritto:ottima idea la terza , trasformando la linea esistente in una strada parco!!!

Sarebbe meglio destinarla SOLO ai mezzi pubblici (ambulanze, taxi, bus elettrici, e pedoni) i parchi facciamoli dove realmente servono e non a ca..o

rmancio ha scritto:ottima idea la terza , trasformando la linea esistente in una strada parco!!!

L'ideale e' la pista ciclabile.

non perdete tempo a commentare queste cose....non le vedrete ne voi ne i vostri figli...non vi dice niente 2 km...dico 2!!!...di raddoppio della tangenziale e sono lì fermi da anni...è l'italia ragazzi non lo avete ancora imparato... ma ve lo immaginate quanti soldi servono ...e secondo voi li metteranno a disposizione!!!!...NAN KRAID!!!!...non è disfattismo ...ma abituatevi al fatto che questa è l'ANDRIA in cui siamo nati e questa è l'ANDRIA in cui moriremo..

casteldelmonte ha scritto:non perdete tempo a commentare queste cose....non le vedrete ne voi ne i vostri figli...non vi dice niente 2 km...dico 2!!!...di raddoppio della tangenziale e sono lì fermi da anni...è l'italia ragazzi non lo avete ancora imparato... ma ve lo immaginate quanti soldi servono ...e secondo voi li metteranno a disposizione!!!!...NAN KRAID!!!!...non è disfattismo ...ma abituatevi al fatto che questa è l'ANDRIA in cui siamo nati e questa è l'ANDRIA in cui moriremo..

purtoppo è così. mi dispiace davvero tanto ma è così. a mio padre quando era ragazzo li dicevano le stesse cose, l interramento dei binari. sono passati 40 anni e non si vede un fico secco. che amarezza vedere code lunghe centinaia di metri per colpa di un p. a livello e di un doppio passaggio di treno. che amarezza...

casteldelmonte ha scritto:non perdete tempo a commentare queste cose....non le vedrete ne voi ne i vostri figli...non vi dice niente 2 km...dico 2!!!...di raddoppio della tangenziale e sono lì fermi da anni...è l'italia ragazzi non lo avete ancora imparato... ma ve lo immaginate quanti soldi servono ...e secondo voi li metteranno a disposizione!!!!...NAN KRAID!!!!...non è disfattismo ...ma abituatevi al fatto che questa è l'ANDRIA in cui siamo nati e questa è l'ANDRIA in cui moriremo..

Qui c'è in mezzo l'Unione Europea. Fidati che se i finanziamenti richiesti (180 milioni di euro) vengono stanziati il progetto verrà portato a termine...

Comunque, a parte gli scherzi su questo progetto che ormai è più antico del mondo stesso,sarebbe bello liberare la città dai fasci di binari (un'idea del genere è stata proposta a bari idea interramento Ferrovia-Bari). Se ci sono i fondi europei in ballo si devono sfruttare,è ora che questa città si risvegli un pò,pensate all'importanza dell'asse ferroviario attuale ed ad una rifunzionalizzazione a favore della città!

ragazzi anch'io sarei disfattista però se vedete bene la ferrotramviaria sta facendo cose che 40 anni fa sarebbero impensabili...
ragazzi vi ricordo che quando si parlò di metropolitana a bari la gente rideva ora una parziale linea di metropolitana è gia' attiva e funzionante ora da san paolo entro un paio di anni si potrà raggiungere modugno(ossia fuori bari) e fine 2010 dovrebbero concludere l'attacco con l'areoporto e finalmente io entrero' in treno e potro' andare direttamente in areoporto non era impensabile 10 anni fa???

stefano86 ha scritto:ragazzi anch'io sarei disfattista però se vedete bene la ferrotramviaria sta facendo cose che 40 anni fa sarebbero impensabili...
ragazzi vi ricordo che quando si parlò di metropolitana a bari la gente rideva ora una parziale linea di metropolitana è gia' attiva e funzionante ora da san paolo entro un paio di anni si potrà raggiungere modugno(ossia fuori bari) e fine 2010 dovrebbero concludere l'attacco con l'areoporto e finalmente io entrero' in treno e potro' andare direttamente in areoporto non era impensabile 10 anni fa???

ma io infatti mi riferivo solo alla parte relativa ad ANDRIA..intendevo dire che quei finanziamenti per una città come bari verranno trovati sempre mentre per ANDRIA non spenderanno mai in un sol colpo circa 200 milioni di euro...conosci città che non siano capoluoghi di regione che abbiamo mai avuto questi finanziamenti faraonici...se si dimmele e sono pronto a ricredermi...per quel che riguarda i progressi della bari-nord anche io ho potuto tastarli...ho cominciato a fare l'università che servivano 1 ora e 20 per arrivare a bari e l'ho finita che si andava a bari in meno di un'ora...di qui a pensare che faranno mai quell'opera però ce ne vuole.....A MENO CHE NON CI SI METTA D'IMPEGNO.....IO ANDRIA LA VOGLIO COSI' (frase detta con leggera inflessione nasale)

ma hai ragione anch'io la uso ogni giorno e sono passato dalle caffettiere ahhahah ai treni moderni...pero' voglio essere ottimista e almeno tra 20 anni vedere qualcosa di diverso ...anche perche' Andria se lo merita ...e non lo dico per andriese ma anche perche' c'e' tutto il territorio servito dalla bari nord che si deve agganciare con la RFI e con la terza opzione saremo davvero competitivi

Zio Peppe ha scritto:

casteldelmonte ha scritto:non perdete tempo a commentare queste cose....non le vedrete ne voi ne i vostri figli...non vi dice niente 2 km...dico 2!!!...di raddoppio della tangenziale e sono lì fermi da anni...è l'italia ragazzi non lo avete ancora imparato... ma ve lo immaginate quanti soldi servono ...e secondo voi li metteranno a disposizione!!!!...NAN KRAID!!!!...non è disfattismo ...ma abituatevi al fatto che questa è l'ANDRIA in cui siamo nati e questa è l'ANDRIA in cui moriremo..

Qui c'è in mezzo l'Unione Europea. Fidati che se i finanziamenti richiesti (180 milioni di euro) vengono stanziati il progetto verrà portato a termine...

Hai ragione... nel 2070

ma abbatteranno le strutture presenti in superficie come le case per fare l' interramento?

tribuna laterale ha scritto:

rmancio ha scritto:ottima idea la terza , trasformando la linea esistente in una strada parco!!!

Sarebbe meglio destinarla SOLO ai mezzi pubblici (ambulanze, taxi, bus elettrici, e pedoni) i parchi facciamoli dove realmente servono e non a ca..o

La strada parco è una strada con gli alberi, i cespugli, le panchine le piste ciclabili e il passaggio dei mezzi di soccorso, prima di replicare informatevi, grazie!!! Ne esiste una a Pescara al posto della vecchia linea ferroviaria!!